Ceñida

La parte más importante de una regata a vela después de la salida, es coger correctamente los dos primeros roles del viento y entonces situarte en el bordo más largo del tramo de ceñida (el bordo que acerca), esto generalmente te posicionará con un marcaje flojo sobre el grueso de la flota y te llevará más cerca de la baliza de barlovento.

Para navegar bien esta parte tienes que alcanzar tu máxima velocidad del barco para las condiciones del viento y mar existentes, fíjate que esto sólo puede lograrse con viento limpio. Para alcanzar tu mejor velocidad tienes varios ajustes que pueden alterarse "en" y " fuera " del agua para hacer que tu barco sea más rápido y también más fácil de llevar. Es muy importante que todos estos controles sean fáciles de usar y que no rompan bajo carga.

Éstos Incluyen

• Tensión de la trapa.
• Tensión del pico.
• Tensión de la escota.
• Contra-cunningham.
• Pajarín.
• Inclinación del mástil.
• Posición de la orza (movimiento proa-popa).
• Curvatura del mástil.
• Vela. Tamaño y forma.
• Hacer banda.

Lo más importante parar hacer que el barco vaya rápido hacia barlovento es llevar bien la caña del timón. ¡Es siempre mejor después de una prueba culpar a tu vela-mástil-timón cuando nueve veces de diez será por tu culpa! Cuanto antes comprendas que haces algo mal, antes empezarás a mejorar "Cuanto antes comprendas que haces algo mal, antes empezarás a mejorar."

Los Puntos a Recordar

• Navega los roles.
• Recuerda la influencia de la marea.
• Haz bordos por el medio a menos que un lado esté claramente favorecido (recuerda que un lado da un 50% de oportunidad de ganar o perder).
• Si es posible evita las viradas sotavento-proa. Rodea la popa si no puedes, esto mantiene tus opciones abiertas y evita situaciones potenciales de protestas.
• El Viento Limpio es vital.
• No llegues al lay line demasiado pronto (pierdes la opción para virar en los roles del viento y pierdes viento limpio cuando los barcos viren delante de ti en el lay line).
• No hagas tu acercamiento al lay line de la baliza de barlovento en las últimas 2 o 3 esloras amurado a babor o prepárate a cruzar popas, perder un poco es mejor que perder 20, 30 o 40 si no apuntas a la baliza.
• Si vas delante mantente entre tus adversarios y la baliza de barlovento.